Až 80 procent do Polska dovezených aut má stočený tachometr

31. 10. 2017
0x
Tisková zpráva

Varšava, 30. října 2017 – Každým rokem se miliony spotřebitelů v EU setkají při koupi automobilu se stočeným tachometrem, na čemž dle konzervativních odhadů tratí 5,6 až 9,6 miliard EUR ročně. Jednoduchost úkonu a nedostatečná legislativa totiž dělají ze stáčení snadnou formu vysokého výdělku. Ten se pohybuje až v řádu tisíců eur na jeden vůz.

„Většina států už má vytvořený nějaký svůj systém boje proti těmto podvodům. Ten ale relativně funguje jen za předpokladu, že je vozidlo stále v zemi původní registrace. Běžnou praxí je ale prodej do zahraničí, a právě při něm nejčastěji dochází k manipulaci s historií vozidla,“ uvádí hlavní organizátor Mezinárodní konference o stáčení tachometrů europoslanec Tomáš Zdechovský (EPP), který se bojem s podvodníky zabývá dlouhodobě.

Dle předpokladů Związku Dealerów Samochodowych až 80 % automobilů dovezených do Polska je stočených. Vzhledem k tomu, že celkový roční import ojetých aut do Polska byl loni zhruba milion aut, jde o ročně o obrovský příliv stočených vozů.

„Stáčení pro nás představuje obrovský problém, kvůli kterému ročně vynakládáme statisíce eur na kontroly aut, které vykupujeme. Provádíme podrobné kontroly vozů, včetně diagnostik, fyzických kontrol, kontaktování servisů, jež auta navštěvovala. Spolupracujeme s experty a firmami, které se zaměřují na ověřování aut. Využíváme a zároveň také tvoříme vlastní databázi, která obsahuje stavy tachometrů vozů uváděné v inzerci v celé západní Evropě a ty pak porovnáváme s dovezenými auty,“ popisuje situaci prodejců aut Karolína Topolová, generální ředitelka největšího prodejce ojetých vozů ve střední Evropě, skupiny AAA AUTO. Ta má v Polsku pět poboček a za dva roky působnosti má s bojem proti stočeným vozům již řadu zkušeností.

Marek Konieczny ze Związku Dealerów Samochodowych vidí problém stáčení aut v Polsku v tom, že je takováto služba veřejně nabízena, protože její poskytování ani nepodléhá trestní odpovědnosti. „Dobrou inspiraci pro celkové řešení můžeme najít v Belgii, kde v roce 2006 zavedli systém zvaný Car-Pass. Zkráceně se jedná o centrální databázi stavu tachometrů, která je při různých návštěvách servisů a kontrolách průběžně doplňována, kdy má každé auto ještě svou speciální průkazku, bez níž je auto neprodejné. Jednoduchý systém, který ale počet stočených aut snížil prakticky na nulu,“ doplňuje Zdechovský a dodává, že považuje za nedostatečné opatření přijaté Evropskou komisí, na základě kterého můžou od září získat značku „typově schváleno EU“ pouze ty  modely aut, které mají tachometr dostatečně chráněný proti stočení.

Podle Vlastimila Friče, ředitele zahraničního oddělení společnosti Cebia, nestačí ale ani samotný systém Car-Pass. „Auto nemusí být stočeno, ale mohlo u něj dojít k závažnému poškození, které může chtít prodejce zatajit. Vozidlo může být evidováno v databázi odcizených vozidel, nebo může být financováno leasingovou společností či může mít zatajený skutečný původ. Nejzávažnějším problémem jsou odcizená vozidla se změněnou identitou pomocí padělání identifikátorů VIN. Skutečných a závažných problémů a podvodů existuje kolem ojetin celá řada a často zůstávají opomíjeny a zastíněny strachem z přetočených kilometrů,“ upozorňuje závěrem Frič.

 

Jitka Fialová

 

Kontakt: Tomáš Zdechovský, + 420 774 888 300, tomas.zdechovsky@europarl.europa.eu

Pro možnost komentování se prosím přihlašte/zaregistrujte.

Aktuality, články, tiskové zprávy

Potkáte mě i na sociálních sítích

Tomáš Zdechovský
Instagram
Tomáš Zdechovský
na Blog / iDNES.cz
12. 11. 2018

Řada Němců legionáře považovala za zrádce
Dnes jsou legionáři zbožšťováni a mluví se o nich jako o hrdinech. Nicméně se často zapomíná na…

05. 11. 2018

Globální pakty o migraci jsou tak (ne)povinné až budou povinné
Migrace je základní lidské právo a nemáme proto rozlišovat mezi uprchlíky a ekonomickými migranty,…

26. 10. 2018

Politická korektnost. Jak z dobré myšlenky udělat hon na čarodějnice
Fenomén politické korektnosti můžeme ve větší míře pozorovat zhruba od 90. let minulého století ve…

22. 10. 2018

Istanbulská úmluva pomůže ženám lépe kriminalizovat muže
Žena obvinila druha z týrání. Popisovala až tak brutální násilí, znásilňování, svazování a nucení k…

19. 10. 2018

Proč Istanbulskou úmluvu kritizují právníci po celé Evropě a v ČR se o tom mlčí?
Žijeme v zemi gentlemanů, podpantofláků, selek s válečkem v ruce, kde se v přefeminizovaném…

11. 10. 2018

Feministky chtějí po vzoru komunistů pronásledovat faráře za jiný názor?
Musím poblahopřát feministkám k trestnímu oznámení na Petra Piťhu. Lepší reklamu jeho názorům a…

08. 10. 2018

Ženy, kterým se iPhone nevejde do rukou, si zaslouží naši podporu
Dříve požadovaly feministky především stejná práva jako mají muži. Chtěly studovat, podílet se na…

03. 10. 2018

Skandální rozsudek francouzské justice s českým řidičem
Začátkem července tohoto roku našla francouzská policie v chladícím boxu řidiče kamionu Jiřího…

01. 10. 2018

Zátopkův trenér bortí mýty o lidoveckých kolaborantech
Nedávno jsem vedl diskusi s jedním z novinářů, který mi v opakovaně vmetl do očí, jací byli lidovci…

20. 09. 2018

Spor o sirotky ze Sýrie je zbytečně vyhrocený
Když jsem poprvé z úst Michaely Šojdrové slyšel o návrhu přijmout z Řecka nějaké nezletilé bez…

Copyright ESMEDIA Interactive s.r.o.